De to landene bidrar med halvparten hver, opplyser næringsdepartementet i Stockholm og finansdepartementet i København.
– Det skyldes at SAS nå er i en finansiell situasjon som er påvirket av at normaliseringen av flytrafikken er blitt forsinket og sterkt påvirket av den andre bølgen av covid-19, heter det i meldingen fra danske myndigheter.
Støtten må først godkjennes av EU-kommisjonen i tråd med reglene for statsstøtte.
– SAS er viktig for å oppfylle samfunnets grunnleggende behov for tilgjengelighet med fly i Sverige, Danmark og Norge. Som største eiere i SAS, sammen med den danske staten, er det naturlig at den svenske staten tar ansvar i denne krisen. Det er kritisk viktig at det blir et lønnsomt og holdbart selskap i etterkant, heter det i en pressemelding fra det svenske næringsdepartementet.
Lånerammen er ment å gi flyselskapet en likviditetsbuffer, siden markedet for flyreiser er blitt svært usikkert på grunn av pandemien. SAS understreker at pengene ses på som et verktøy i tillegg til den pågående innsatsen for å kutte kostnader og styrke likviditeten på andre måter.
– Den pågående covid-19-pandemien har ført til at etterspørselen etter flyreiser har ligget på lave nivåer i lengre tid. Markedsforholdene gjør det også vanskelig å forutse hvordan etterspørselen kommer til å utvikle seg foran den viktige sommersesongen, da kunder i høy grad velger å bestille billetter på kort varsel, skriver flyselskapet i en pressemelding.
SAS legger torsdag frem kvartalsresultat. Selskapet har under pandemien flere ganger fått lånestøtte fra den svenske, danske og norske staten. I høst gjennomførte selskapet også en emisjon for å innhente kapital.
(©NTB)